O Volkswagen 8160 foi um caminhão militar pesado produzido pela Volkswagen do Brasil de 1981 a 1996. Foi amplamente utilizado no Exército Brasileiro e em outros países da América Latina, África e Ásia.
Em 1975, o Exército Brasileiro lançou uma licitação para a aquisição de um caminhão pesado para transporte de tropas e equipamentos militares. Em 1979, a Volkswagen do Brasil venceu a licitação com o projeto 8160.
O primeiro protótipo do 8160 foi produzido em 1980 e passou por extensos testes de campo. A produção em série começou em 1981 na fábrica da Volkswagen em Resende, no Rio de Janeiro.
O 8160 era um caminhão 6x6 com tração integral, projetado para operar em terrenos acidentados e difíceis. Possuía as seguintes características técnicas:
Característica | Valor |
---|---|
Peso Bruto Total (PBT) | 16 toneladas |
Capacidade de Carga | 6 toneladas |
Motor | Diesel, 6 cilindros em linha |
Potência | 180 cv |
Torque | 49,9 kgfm |
Velocidade Máxima | 100 km/h |
Autonomia | 800 km |
O 8160 era amplamente utilizado pelo Exército Brasileiro para o transporte de tropas, equipamentos militares, suprimentos e munições. Foi utilizado em diversas missões, incluindo:
Além do Exército Brasileiro, o 8160 também foi utilizado por outros países, como:
O 8160 foi um caminhão muito importante para a Volkswagen do Brasil e para as Forças Armadas Brasileiras. Representou um avanço tecnológico na indústria automobilística brasileira e tornou-se um símbolo da capacidade produtiva do país.
O 8160 também teve um papel fundamental na modernização do Exército Brasileiro, fornecendo um meio de transporte eficiente e confiável para operações militares.
O 8160 foi descontinuado em 1996, mas continua sendo utilizado por muitas unidades do Exército Brasileiro. Seu legado é de um caminhão robusto, confiável e versátil que serviu às Forças Armadas Brasileiras com distinção por mais de três décadas.
Além de seu uso militar, o 8160 também foi protagonista de algumas histórias engraçadas:
História 1: O Soldado Sonolento
Certa vez, um soldado estava dirigindo um 8160 em uma longa viagem. Ele ficou tão sonolento que acabou adormecendo ao volante. O caminhão continuou em movimento por vários quilômetros antes de sair da estrada e parar em uma vala. O soldado acordou assustado e descobriu que o caminhão estava completamente intacto. Ele saiu do veículo e disse: "Parece que o Volkswagen 8160 é a prova de soldados sonolentos!"
História 2: O Obstáculo Impossível
Em outra ocasião, um comboio de 8160s estava viajando por uma estrada de terra quando encontrou um obstáculo aparentemente intransponível. Era um enorme tronco de árvore que havia caído sobre a estrada. Os soldados tentaram removê-lo, mas não conseguiram. Então, um deles teve uma ideia. Ele engatou a tração integral do 8160 e acelerou com força. O caminhão avançou sobre o tronco de árvore como se fosse um pequeno galho e continuou sua jornada.
História 3: O Curto-Circuito
Um motorista de 8160 estava dirigindo em uma chuva torrencial quando um raio atingiu o caminhão. O motorista ficou tão assustado que soltou o volante e saltou do veículo. Para sua surpresa, o caminhão continuou em linha reta, parando a poucos centímetros de um penhasco. O motorista ficou tão aliviado que exclamou: "Parece que o Volkswagen 8160 é à prova de curto-circuitos também!"
Essas histórias engraçadas nos ensinam algumas lições valiosas:
Para dirigir um Volkswagen 8160, siga estes passos:
Característica | Volkswagen 8160 | Mercedes-Benz Unimog | AM General HMMWV |
---|---|---|---|
Peso Bruto Total (PBT) | 16 toneladas | 15 toneladas | 4,7 toneladas |
Capacidade de Carga | 6 toneladas | 5 toneladas | 1,1 toneladas |
Motor | Diesel, 6 cilindros em linha | Diesel, 4 cilindros em linha | Diesel, 4 cilindros em linha |
Potência | 180 cv | 150 cv | 155 cv |
Torque | 49,9 kgfm | 43,9 kgfm | 33,9 kgfm |
Velocidade Máxima | 100 km/h | 80 km/h | 113 km/h |
Autonomia | 800 km | 600 km | 550 km |
O Volkswagen 8160 foi um caminhão militar excepcional que serviu às Forças Armadas Brasileiras com distinção por mais de três décadas. Foi um símbolo de confiabilidade, durabilidade e capacidade em terrenos difíceis.
Hoje, o 8160 continua a ser um caminhão muito valorizado por usuários militares e civis em todo o mundo. Sua legado de excelência automotiva permanecerá por muitos anos.
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