O Contorno Sul é um anel rodoviário projetado para desafogar o trânsito da Região Metropolitana de Curitiba, no Paraná. Com 120 quilômetros de extensão, divididos em dez trechos, é considerado o maior anel viário do Brasil e um dos mais importantes do país.
O projeto do Contorno Sul foi concebido na década de 1970, mas só começou a ser executado em 2011. A primeira fase do projeto, com 50 quilômetros de extensão, foi concluída em 2016. A obra foi dividida em dez trechos, construídos por diferentes construtoras.
O Contorno Sul é uma rodovia duplicada, com quatro faixas de rolamento e faixas laterais para emergência e acostamento. Possui 20 viadutos, 10 túneis e mais de 100 pontes. A velocidade máxima permitida é de 110 km/h.
O anel rodoviário interliga 17 municípios da Região Metropolitana de Curitiba, incluindo a capital, e conecta importantes rodovias federais e estaduais, como a BR-116, a BR-376 e a PR-417.
O Contorno Sul teve um impacto significativo na mobilidade urbana da Região Metropolitana de Curitiba. Desafogou o trânsito nas principais vias da capital, como a Linha Verde e o Corredor Norte, e reduziu o tempo de deslocamento entre os municípios da região.
Além disso, o anel rodoviário estimulou o desenvolvimento econômico das cidades ao longo de seu trajeto, atraindo novos investimentos e gerando empregos.
De acordo com a Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Curitiba (ADERMC), o Contorno Sul:**
O Contorno Sul ainda está em fase de construção, com três trechos pendentes. A previsão é de que a obra seja concluída em 2026.
Após sua conclusão, o anel rodoviário terá um papel ainda mais importante na mobilidade urbana da Região Metropolitana de Curitiba, atendendo ao crescimento populacional e econômico da região.
Trecho | Extensão (km) | Conclusão |
---|---|---|
1 | 22,5 | 2016 |
2 | 11,4 | 2015 |
3 | 11,8 | 2016 |
4 | 22,9 | 2017 |
5 | 12,5 | 2018 |
6 | 9,2 | 2019 |
7 | 5,8 | 2021 |
8 | 12,2 | Pendente |
9 | 8,3 | Pendente |
10 | 3,8 | Pendente |
Impacto | Benefício |
---|---|
Redução do trânsito | Desafoga as principais vias da região, reduzindo o congestionamento. |
Diminuição do tempo de deslocamento | Permite deslocamentos mais rápidos e eficientes entre os municípios da região. |
Estímulo ao desenvolvimento econômico | Atrai novos investimentos e gera empregos nas cidades ao longo do trajeto. |
Estatística | Valor |
---|---|
Trânsito diário | 200 mil veículos |
Participação no trânsito da RMC | 80% |
Redução do trânsito nas principais vias de Curitiba | Até 30% |
Diminuição do tempo de deslocamento entre Curitiba e os municípios da RMC | Até 50% |
História 1:
Um motorista que não estava familiarizado com o Contorno Sul entrou na rodovia em direção errada. Após perceber seu erro, ele tentou dar meia-volta, mas acabou ficando preso no canteiro central. O motorista ficou desesperado, mas, após algum tempo, conseguiu ajuda e conseguiu sair da situação embaraçosa.
Lição: É importante estar atento à sinalização e conhecer o trajeto antes de entrar no Contorno Sul.
História 2:
Dois motoristas que estavam discutindo ao volante do Contorno Sul acabaram batendo um no outro. O acidente não foi grave, mas os motoristas ficaram tão furiosos que começaram a brigar do lado de fora dos carros. Um policial que passava pelo local viu a situação e interveio, separando os dois motoristas e evitando uma briga maior.
Lição: É importante manter a calma e respeitar os outros motoristas, mesmo em situações de trânsito estressantes.
História 3:
Uma família que estava viajando pelo Contorno Sul parou em uma área de descanso para lanchar. Enquanto a família comia, um macaco apareceu e roubou o lanche de uma das crianças. A família ficou assustada, mas acabou achando graça da situação.
Lição: É importante estar atento aos arredores e tomar cuidado com seus pertences ao parar em áreas de descanso.
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