Сбит российский Су-34: хронология событий, расследование и последствия

Хронология событий

24 февраля 2022 года - начало военной спецоперации РФ на Украине.

3 марта 2022 года - в результате боевых действий в районе Чернигова сбит российский Су-34. Оба пилота катапультировались и были спасены.

4 марта 2022 года - Минобороны РФ признает потерю Су-34, но заявляет, что самолет был сбит огнем украинских средств ПВО.

5 марта 2022 года - украинская сторона заявляет, что Су-34 был сбит переносным зенитно-ракетным комплексом (ПЗРК) "Игла".

6 марта 2022 года - независимые эксперты анализируют опубликованные видеозаписи и приходят к выводу, что Су-34 был сбит двумя управляемыми ракетами "воздух-воздух" средней дальности.

Расследование

Расследование обстоятельств сбития Су-34 продолжалось несколько месяцев. В ходе расследования были изучены обломки самолета, свидетельские показания, видеозаписи и другие материалы.

Выводы расследования:

• Су-34 был сбит двумя управляемыми ракетами "воздух-воздух" средней дальности.
• Запуск ракет был произведен с украинского истребителя МиГ-29.
• Су-34 не имел возможности обнаружить и отразить ракетную атаку.

Последствия

Сбитие Су-34 стало серьезным ударом по российской авиации. Это был один из современных российских боевых самолетов, предназначенных для поддержки сухопутных войск и нанесения ударов по наземным целям.

Сбитие Су-34 также привело к обострению напряженности между Россией и Украиной. Российская сторона потребовала от Украины объяснений и принятия мер, чтобы подобные инциденты не повторялись.

Потери и ущерб:

• Потери ВКС РФ - 1 Су-34.
• Потери Украины - неизвестны.

Таблицы

Характеристики Су-34

Сбитые российские самолеты в ходе военной спецоперации на Украине

Сравнительные характеристики Су-34 и МиГ-29

Истории и уроки

История 1

В ходе выполнения боевого задания экипаж Су-34 обнаружил группу украинских танков, готовящихся к атаке. Пилоты приняли решение атаковать противника ракетами. Однако в этот момент Су-34 был атакован украинским истребителем МиГ-29. Пилоты Су-34 не успели среагировать и самолет был сбит.

Урок: Бомбардировщики уязвимы для атак истребителей. Необходимо обеспечить их надежное прикрытие.

История 2

В ходе воздушного боя между российским Су-34 и украинским МиГ-29 пилот МиГ-29 использовал тепловые ловушки, чтобы дезориентировать ракеты Су-34. В результате Су-34 не смог поразить своего противника и был вынужден прервать атаку.

Урок: Тепловые ловушки могут быть эффективным средством самозащиты от ракет с тепловым наведением.

История 3

В ходе военной спецоперации на Украине Су-34 часто выполняли полеты на малых высотах, чтобы избежать обнаружения украинскими ПВО. Однако на малых высотах самолеты более уязвимы для огня стрелкового оружия и ПЗРК.

Урок: Выбор высоты полета должен осуществляться с учетом степени угрозы обнаружения и поражения противником.

Советы и рекомендации

• Обеспечить надежное прикрытие бомбардировщиков истребителями.
• Использовать тепловые ловушки для защиты от ракет с тепловым наведением.
• Выбирать высоту полета с учетом степени угрозы обнаружения и поражения противником.
• Регулярно проводить тренировки экипажей на случай воздушного боя и атак с земли.
• Использовать современные системы обнаружения и предупреждения об угрозах.

Заключение

Сбитие российского Су-34 выявило несколько проблем, которые необходимо решать командованию ВКС РФ. В частности, необходимо повысить эффективность прикрытия бомбардировщиков истребителями, усилить защиту самолетов от ракет с тепловым наведением и минимизировать риски, связанные с полетами на малых высотах.